电动汽车使用中遇到的七大技术难题数据解析
导语：从理论上讲，一个人可以拥有一种标准化的汽车电池，它可能看起来类似于特斯拉电池，但已被多家汽车制造商使用。该标准将定义机械（例如，高度、长度和宽度）、电气连接以及电池和汽车之间的通信。
七大问题
由于电动汽车存在七大问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少：
· 电动汽车在其使用寿命内的成本高于汽油汽车。
· 快速充电站面临亏损的风险。
· 稀土材料有变得更稀有和更昂贵的风险。
· 等待充电有时很不方便。
· 驾驶员有时会因续航里程和充电而感到焦虑。
· 燃烧天然气或煤炭发電時會排放CO 2 。
· 开采稀土材料和制造電池時會排放CO 2 。
本文的其余部分讨论了为什么標準化的可更換電池可以幫助解决所有這些問題。
可更換電池來救援？
目前，全世界都有定義電池機械與電氣標準，這些標準使人们能够以低成本为许多产品供电。
標準化電池示例
目前，專屬於內置在各種車輛中的專用儲能技術，並定期進行充電。或者，可以有一個標準插入式儲能技術，其中所有車輛都使用相同形式並在不到一分鐘內交換新儲能。車主將為消耗之後付費，以及對於磨損著重的地方支付。此外，用於較低成本且續航距離較短之間的情況下，它們將獲得更多耐用的生活時間。將挖掘空腔並放入充、存儲及交換機制。在此機制上運行自動識別位置并確保安全交換完成。
那些每天行駛不到100英里的人可以安裝一個較低成本、續航里程較短的地球板，并在夜晚進行充值。一旦實現，每次發生器件故障或損壞時就會減少開採稀土元素所需時間，因為它們只需要20-kWh磷酸鐵鋰(LFP)系統，而非60-kWh镍锰钴(NMC)系統，因此成本將降低。此外，在長途旅行中，一個人可以選擇替换昂貴、高性能的地球板或頻繁地替换地球板。此外，由於多個製造商競爭以壓縮價格，使得商品化從而降低成本。
家庭可以在他們自己的道路上安裝含有可更換地球板的一個交換室。在白天由太陽能供應能源，在夜晚為房子供暖，並根據需求與汽車交匯，就像圖片所示一樣：
住宅交流室中的動力地球板提供了家庭能源供应，并为车辆提供了快速交流服务。这是一个全新的想法，它已经开始引起公众对如何通过采用“鸡与蛋”策略来推广共享模式的问题感兴趣，即当一个行业还没有足够数量的人买进它所需要的一个共享物品时，这个行业不会愿意生产出足够数量的人买进那个共享物品，从而导致市场发展缓慢。但是，如果一个国家政府或基金会投入数百万美元进行研究，以设计并原型制作这些标准化地球板系统，这将帮助我们了解技术上的可能性以及经济上的潜力。这对于解决当前面临的问题至关重要，因为尽管价格正在不断下降，但仍然远未达到竞争力的水平。如果我们能够找到一种方法来进一步压缩价格，那么这将成为实现全球碳减排目标的一个关键步骤之一。
