天津交通智能网引领社会变革自动驾驶出租车安全首位下半年上路
近年来，自动驾驶技术的发展如同一股不可阻挡的潮流，工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上曾表达了对我国智能网联汽车市场潜力巨大的预期，他预计到2020年，这个市场规模将达到1000亿元以上。各大企业纷纷投身于这一领域，视出租车作为“自动驾驶行业第一应用案例”。百度的李彦宏表示，公司计划在2019下半年与长沙合作，将进行自动驾驶出租车队的商业化运营。
然而，在这场追求技术先锋地位的竞赛中，最重要的是确保安全性。美国每年的交通事故造成4万人死亡，这些悲剧往往是由人类失误引起。而如果这些事故发生在自动驾驶车辆身上，即使数量减少到1万，也可能无法获得社会接受，因此科技公司必须不断提升技术和验证其安全性，以应对挑战。
Waymo推出了亚利桑那州凤凰城的自动驾驶出租车服务，但即便日常情况平稳无忧，在雨天则仍需人为干预。此外，其技术也面临质疑。安防技术成为了实现无人驾驶所必需的一环，而麦肯锡指出，无论如何，都需要克服目前存在的问题。在夜间使用摄像头可以提高准确性，而处理能力提升能够提供更清晰图像和训练数据，从而改善AI算法和传感器性能。
目前关键技术点主要集中在多远感知上，其中摄像头与雷达系统协同工作完成感知任务。这一过程中，对摄像头收集信息进行分析处理正是安防行业擅长之处——深度学习。此外，边缘计算功能可以显著降低数据传输和存储需求，不仅能减少延迟，还有助于避免因通信延迟导致的事故发生。
随着自动驾驶商业化进程加速，对安防监控产品需求也将持续增长。单颗摄像头已经成为趋势，而到2020年中国车载摄像头市场需求量将占全球40%；以150元/枚计算，则收入将达639亿元，可见其市场潜力巨大。
海康威视等安防行业龙头企业不仅设立了自动驾驶业务，而且依托自身视频产品及技术，与Mobileye等公司合作，加强相关技术研发；大华股份与零跑汽车联合研发AI芯片，并计划于2019第二季度进行实车测试。安防与自动驾驶携手探索智慧交通新未来，我们期待这个未来的展现方式是什么样子？
