乌克兰天际的无人机舞融资与应用双飞翼智能制造新篇章为就业带来曙光
文 ｜ 老鱼儿
编辑 ｜ 王方玉
无人机，2022年的风云变幻者。在乌克兰上空，它们成批飞翔，成为战场上的新贵。而在资本市场，它们也正展现着新的融资面貌。智能制造的未来，就业的希望，都与无人机紧密相连。
据统计，2021年，无人机行业的融资金额超过百亿元，超千万元的企业达20家，而过亿的企业更是十几家。这一年，是无人机与资本市场深入接触的一年。从极飞科技到中航无人机，他们都走上了科创板IPO的大道。
政策支持也是无人机会生长壮大的催化剂。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》曾明确提及大力开发民用直升机、多用途飞机和工业级无人机。今年7月18日，湖南成为我国首个全域低空飞行试点省份，为全国低空开放提供了理论依据。
中国无人机会在此基础上迅速发展。在2022年的全国民航工作会议报告中，我们了解到，无人机企业达到了1.27万家，实名登记的無機约83万架，飞行时间达到千万小时量级，被期待中的工业级無機市場正處於爆發前夜。
但在众多期待之下，无人机会面临诸多挑战。一方面，大部分消费者接触到的还是大疆这种消费级無機，一方面，即便是工业級無機也有广泛应用潜力，但目前市场规模显著低于消费級無機，并且需要更多下游应用场景的培育。
政策限制也是一个问题。当交通运输部办公厅印发《交通运输“十四五”立法规划》时，将会制定《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，这意味着行业将逐步走向强监管阶段，对于很多无法满足这些规定的小型企業来说，这是一个巨大的挑战。
人才缺失也是一个难题。大多数培训停留在初级层面，不少获得驾驶证的人无法成为真正专业作业飛手。此外，由于安全问题始终是普通消费者的关注焦点，一些表演或商业活动中的失控坠落事件也引起了公众对安全性的担忧。
最后，在研发投入和产品销售方面，也存在不少困境。由于技术密集型行业，其产品更新迭代速度快，而且相关技术不断推陈出新。如果企业不能适应这一速度或者无法满足客户需求，其竞争力就会削弱。而高研发投入并不一定带来高回报，这对于一些头部玩家来说是个巨大的压力。
