本土化汽车操作系统发展路径与车载空气净化器落地实践在社会中的应用探究
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着这些功能与规模的增长，给行业带来前所未有的挑战。
近年来，本土化汽车操作系统的发展与应用成为了国内外关注的话题。本地化过程中，车载空气净化器作为一个重要组成部分，其在社会中的应用探究也日益增多。
为了深入了解本土化汽车操作系统当前状况，雷峰网(公众号：雷峰网)新智驾邀请了东软睿驰首席科学家李冰进行线上直播分享。在分享中，他详细介绍了本地化汽车操作系统发展路径以及落地实践，并讨论了车载空气净化器在此背景下的应用价值。
首先回顾了整个行业背景及软件开发历程，以及如何实现高质量低成本软件通过复用。此外，他还谈到了传统E/E架构变革对软件变化的影响，以及如何通过新的域架构如POSIX创新点提升开发效率。
接着分析了当前中国汽车产业处于变革期，大算力芯片为应用开发带来的扩展性，以及未来领域需要新的开发方法。李冰指出，在这样的背景下，本土自动驾驶技术正处于关键时刻，有望形成强者恒强的生态结构，而传统模式已无法满足市场需求。
针对这一情况，新的平台被认为是解决问题的关键，它主要体现在两个方面：承上启下（即SDV趋势下，对上层应用和下层硬件进行衔接）以及继往开来（即支撑新形势下的多核异构硬件体系）。
面临本土操作系统发展策略和挑战时，李冰提出了三点建议：一是在既有体系基础上建设面向新应用领域的开发架构；二是推动符合功能安全需求微内核操作系统国产替代；三是与本土芯片企业合作，以形成国产组合方案并适配新应用框架。
最后，他总结了国产机器人面临的一些挑战，如生态不足、标准不一致、中间件技术路线分散等，并提出了集中式开发作为实现智能核心竞争力的有效方法。他认为集中式可以更快速度、高效率实现一次开发多车型通用，同时降低维护成本，为整个项目提供更大的成本控制优势。
