中国智能交通又将现政策大礼包车联网发展潜力巨大吗
近年来，车联网业界认为它是物联网体系中最具产业潜力和市场需求明确的领域之一，其应用空间广阔、产业潜力巨大、社会效益显著，是信息化与工业化深度融合的重要方向，对促进汽车和信息通信产业的创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，以及推动自动驾驶技术的创新与应用具有重要意义。
工业和信息化部科技司副司长王卫明指出，车联网作为汽车、通信、交通运输等多个行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的关键要素。大力发展车联网，不仅有利于促进汽车产业的创新发展，还能够构建新的汽车和交通服务模式。
自2015年我国提出加快智能网联汽车改造以来，2017年工信部发布了《车联网发展创新行动计划》，加快了车联网技术研发及标准制定。随后，我国针对无人驾驶等相关政策相继出台：
2018年4月12日，工信部等三部门联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，鼓励各省市政府根据实际情况制定实施细则，并组织开展智能网联汽车道路测试工作。
2018年11月13日，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，在智能交通系统建设上鼓励地方先行先试，为市场带来了可观增量。此规定自2018年12月1日起施行。
此外，在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议上，一系列协议被签署，以雄安新区为平台开展车联网及智能交通示范应用，为跨界技术开发探索新机制与管理方法。
上海、重庆等9城也相继出台自动驾驶路测法规，为自动驾驶搭建良好的基础环境，并有望提升自动驾驶技术规范性与速度。
伴随着政策密集出台以及車聯網技術向智慧與互聯方向發展，中國車聯網市場规模预计将进一步增长。据前瞻产业研究院报告显示，中国車聯網市場规模从2017年的115.1亿美元增长至2022年的535.3亿美元，每年的复合增长率达到36%。
企业积极布局这一领域，不断推动关键技术研发并在应用场景中取得实质性进展。部分L2级别車型实现量产，而L4级别車型正在进行研发测试，有望在2020年左右少量进入市场。这些布局企业将在未来获得持续受益。
传统車企通过內置丰富传感器提高用户体验，如提高驾驶者的技巧或预测道路状况，同时利用云计算提供更为全面的解决方案，从点对点互联转向系统后台互联，将逐步进入到“雲端”时代。而互联网巨头如BAT公司，则通过语音控制、大数据分析等方式参与这场竞争，他们不仅涉足后方服务，还致力于开发独特解决方案，如腾讯提供辅助功能；阿里巴巴侧重社交娱乐；百度则计划引入AI以建立平台。这一战略布局似乎旨在抢占市场入口，但同时也引发了一些关注：是否能有效整合资源并满足消费者需求？
总结来说，与物联网其他实例一样，車聯網將具备通訊能力存储能力 智能学习能力来预测客户意图。在城市基础设施层面，与智慧停车场、高速公路等紧密结合，将可能成为未来共生型市场的一部分。
