自动驾驶出租车下半年上路 安全是头等大事伴随智能交通正式出版发行深化社会治理结构改革
近年来，自动驾驶技术的发展如火如荼，工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上指出，我国智能网联汽车市场规模预计将达1000亿元以上。各大企业纷纷投身自动驾驶领域，其中出租车作为应用场景，被视为“行业第一案例”。百度计划于2019下半年与长沙合作，将进行自动驾驶出租车的商业化运营。
然而，安全性是自动驾驶面临的最大挑战。在美国，每年有4万人因交通事故死亡，这些都是由人类错误引起的。Mobileye联合创始人兼技术官Amnon Shashua表示，即使这数字降至1万，也不被社会接受，因此必须不断改进技术，以确保其安全性。
Waymo在亚利桑那州推出了自主驾驶出租车服务，但在暴雨天气中仍需手动干预。这种情况引发了对Waymo技术的质疑。
安防技术对于解决这些问题至关重要。麦肯锡认为，在实现全自主驾驶前，还需要克服多个技术难题。而摄像头和雷达系统协同工作可以提高感知能力，对于图像分析和AI训练数据也有所帮助。
目前关键技术点集中在多远感知上，而感知主要依赖摄像头和雷达系统。此过程中，对摄像头搜集到的信息进行深度学习处理正是安防行业擅长的地方。
此外，边缘计算功能可以显著减少数据传输带宽需求，一旦发生延迟可能导致事故发生，因此对于实时处理非常重要。
随着自动驾驶业务向商业化方向发展，其对安防监控设备的需求也将持续增长。单车多摄像头已经成为趋势，而到2020年中国车载摄像头市场需求量预计达到4263万枚，占全球40%的市场份额。如果每颗摄像头价格150元，则收入将达639亿元。这表明未来市场潜力巨大。
海康威视等安防行业龙头企业利用自身优势切入自动驾驶领域，与提供ADAS辅助驱动公司合作，不断完善相关技术。而大华股份与零跑汽车联合研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019第二季度进行实车测试。安防与自动 驾驶联手，为智慧交通生态注入新的活力，我们期待这一新未来如何展开演变。
