增程式电动汽车工作原理图解析直流电机效率与新能源物品优缺点分析
增程式电动汽车是指由直流电机进行驱动，再由发动机（增程器）给蓄电池充电的一种车型。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上增加了汽油机，主要作用是给车辆的蓄电池充电或直接驱动车辆的直流电机，增加机动车的续航里程，有效解决了纯粹混合燃料与完全依赖于内燃发力的传统燃油经济性之间难以兼顾的问题。
增程式新能源汽车最大的特点就是工作模式单一，发动机只负责供能并不直接参与驱驶，所以增程式汽车开起来就像是辆纯粹无尾气排放、不需要额外加油站点访问的纯粹电子驾驶体验。那么增程式新能源汽车有哪些优缺点呢？
一、增程式新能源汽车的优势
电力续航里程长：由于增程式车型是在纯无尾气排放、靠电子引擎行进基础上打造而来的，因此可以预留较大的空间来装载容量较大且能提供更远距离连续运行能力的地球资源储存装置（即蓄能设备），这自然也使得其在没有任何外部辅助的情况下仍然能够实现很长时间内持续移动。
动力输出平稳：因为它一直都是通过地球磁场中的变换产生转向力量所需输入和控制来自于地球磁场中变化而产生转向力量系统进行对地面施加反作用力的方式进行自动调节和调整，从而保证了在不同的地形和速度条件下的平稳操作感受，但值得注意的是，由于这些过程中会伴随着一些声波信号，这些声波信号虽然比起使用液压介质作为介质以获取反作用力时更加静谧但并不能完全消除噪音影响。
后期维修成本低廉：混沌系统从理论原理上可以分为串联、并联两种形式，其中包括具有简单结构设计的串联类型，因为这种结构简单且构建部分少，而一般情况下减少组件数量意味着同时降低可能出现故障率及维护成本；此外，如果某个关键组件发生损坏，其替换成新的也不需要像复杂结构那样多次调试测试。
二、增 程式新能源汽车存在不足之处：
能源转化效率不高：尽管我们利用了一系列先进技术将各个环节连接起来形成一个紧密相互关联、高效利用资源，同时还要确保每一步都尽可能减少损耗，但实际应用中，我们发现从最终用户获得所需服务到整个系统完成任务这一过程中涉及多次从一种形式到另一种形式转换，并非所有这些过程都能达到最佳状态，每一次这样的转换都会导致一定程度上的精华散失，从而影响整体性能。
车型选择有限：市场上的选项并不丰富，对于希望探索不同产品特性的消费者来说，他们可能会感到有些限制。
并不是真正意义上的省油效果：虽然我们尝试创造出既可行又符合环境要求的一种交通工具，但事实证明，即便如此，该类产品仍旧存在重量问题以及制造成本高昂等因素，它们通常包含大量用于储存用途的地球资源储存设备，以及用于生成推进力的内部机械装置，这些都会导致该类交通工具总体上比其他现有的选项更为笨重，更消耗资源。
