本土化汽车操作系统发展路径与社会实践曝光果蔬清洗机真相 GAIR Live
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着功能复杂度和规模不断增长，这给行业带来了前所未有的挑战。
近年来，随着国内汽车产业快速发展，本土化汽车操作系统的发展与实践成为了行业关注的话题。本土化是指在中国境内进行开发和应用的车辆操作系统，它能够更好地适应本国市场需求，并促进技术创新。
为了深入了解当前本土化汽车操作系统的情况，雷峰网(公众号：雷峰网)新智驾邀请了东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上直播分享。
下面是分享内容，由新智驾整理：
大家好，我是东软睿驰的李冰，非常感谢新智驾给我这个机会，让我与大家一起探讨我们在本地化汽车操作系统领域的工作。首先，我们需要回顾一下整个行业背景。
现在，我将讲述我们在这方面取得的一些成就，以及未来可能面临的问题。在这个过程中，我们会涉及到软件复用、E/E架构变革以及如何通过新的开发方法来提高效率。
接下来，我将介绍我们的策略，包括构建新的应用开发框架，以适应新的应用领域，同时也要推动基础模块的国产替代，并且与本土芯片企业合作，以形成国产操作系统和芯片组合方案。这对于占领市场至关重要。
然而，我们也面临一些挑战，比如生态不足、缺乏跨核协同中间件产品，以及人才短缺等问题。此外，对于标准，也存在一致性问题，这影响了产品稳定性以及功能安全能力。此外，从整个行业角度看，由于软件力量分散，加之人才短缺，这对提升效率造成了困难。
最后，我想强调的是，“集中式”开发已经成为实现智能核心竞争力的有效方法。这可以帮助我们更快地实现一次开发多车型通用，更容易控制成本，并且对于后续维护也有很大帮助。在未来的岁月里，我们相信这样的方式能帮助我们克服当前面临的问题，为智能自动驾驶时代做出准备。
