智能交通沙盘引领社会变革自动驾驶出租车下半年上路安全是头等大事
近年来，自动驾驶技术的发展如同一股潮流般席卷全球。工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上表达了对我国智能网联汽车市场前景的乐观预期，他指出，到2020年，这个领域的市场规模将超过1000亿元。这场风潮吸引了众多企业投身其中，他们纷纷加大研发力度，以实现商业化应用。
出租车作为路线相对固定的业务，被视为自动驾驶行业的一次重要试验。百度旗下的李彦宏表示，公司计划于2019年的下半年与长沙合作，将开展自动驾驶出租车服务。
然而，在这场革命中，最大的挑战是如何确保安全性。据Mobileye联合创始人兼技术官Amnon Shashua所说，每年的交通事故死亡人数都高达4万人，而这些都是由人类司机造成的失误。而如果这种失误转移到自动驾驶车辆上，即便数字降至1万，也不被社会接受，因此必须不断改进技术，并通过反复验证来确保其安全性。
Waymo已经在美国亚利桑那州凤凰城推出了自主驾驶出租车服务，但即便在正常天气条件下，其性能也未能完全展现。在遇到暴雨天气时，还需要有人的介入才能保证安全。此外，Waymo的技术也面临着质疑和争议。
安防技术成为实现无人驾驶这一目标所必需的一个关键环节。在进入全自主模式之前，无人驾驶出租车仍然需要克服诸多难题。而摄像头和雷达系统协同工作，是目前感知能力提升的关键点之一。这一过程中，对摄像头搜集到的信息进行深度学习分析，是安防行业擅长且非常关键的一步。
此外，边缘计算功能对于减少数据传输和存储带宽需求具有重要意义。如果所有数据处理都发生在云端，那么即使延迟只有几毫秒，也可能导致严重后果，因此边缘计算变得尤为重要。
随着自动驾驶技术日益成熟，它将持续地推动安防监控设备市场增长。单个车载摄像头已经成为趋势，而中国市场对此类产品需求量巨大，有望达到4263万枚，占全球40%以上。如果每颗摄像头售价150元，那么这个市场潜力就显而易见了。
安防行业由于其视频监控、芯片开发等核心技术优势，为无人驾驶提供了切入点。大华股份与零跑汽车合作研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019年第二季度进行实车测试；海康威视则设立了自动驾驶业务，与Mobileye等公司合作完善相关技术。此种情形显示，无论是从哪一个角度看，都充分体现出了安防与自动驱动共同探索智慧交通未来之美好前景。
