本土化汽车操作系统发展路径与社会实践探讨结合空气净化器甲醛除排选择优选 GAIR Live
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着功能复杂度和规模不断增长，这给行业带来了前所未有的挑战。
近年来，随着中国汽车产业快速发展，本土化汽车操作系统的发展与实践成为了行业关注的话题。本土化操作系统能否满足国内市场需求，是一个需要深入探讨的问题。在此背景下，我们邀请了东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上直播分享，旨在深入了解本地化汽车操作系统当前的发展状况。
以下是分享内容概述：
行业背景：李冰介绍了整个行业的发展趋势，并展示了E/E架构变革对软件变化的影响。他强调了传统嵌入式分布式架构难以实现高层级软件复用的问题，以及AUTOSAR作为一种解决方案，但它并没有达到IT行业中统一软件平台概念。
车机与车内系统割裂：李冰指出传统车机系统主要基于安卓，而车内与车机交互较少，这导致跨核协同效率不高，因此需要一种更好的开发方式。
本土化策略：他提出了三大策略：
构建面向新应用领域的开发架构，同时兼容现有体系。
推动基础模块国产替代，比如微内核操作系统。
与本土芯片企业合作，为国产操作系统提供良好适配方案。
国产面临挑战：李冰分析了国产汽车操作系统面临生态不足、标准不一致、中间件缺乏等问题，并提出集中式开发为实现智能竞争力的有效方法，以应对代码量指数级增长的问题。
结论：集中式开发能够提升项目成本控制，有利于软件复用和迭代，对于后续维护成本具有重要意义。在未来的工作中，如何更好地结合国内外经验，不断优化本土化自动驾驶技术，将是我们必须思考的问题。
