本土化汽车操作系统发展路径与社会实践探讨油烟净化一体机详解
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着这些功能与规模的增长，给行业带来前所未有的挑战。
近年来，本土化汽车操作系统的发展与应用成为了国内外关注的话题。本地化过程中，我们需要深入了解当前本土化汽车操作系统的情况。雷峰网（公众号：雷峰网）新智驾邀请东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上直播分享，探讨本地化开发路径与落地实践。
在直播中，李冰教授首先回顾了整个行业背景。他提到，尽管不同组织尚未形成统一认知，但我们可以从软件复用角度出发理解整个概念。在E/E架构变革中，大算力芯片为应用开发带来了更多扩展性，而传统MCU则存在功能限制。
李冰教授接着谈到了新的应用、新硬件体系以及新的开发方法。他指出，在SDV趋势下，上下层衔接至关重要，同时需要考虑兼容过往标准同时支撑未来多核异构硬件需求。
面对本土操作系统发展策略和挑战，我们应建立面向新应用领域的开发架构，同时推动基础模块国产替代，并与本土芯片企业合作。然而，从狭义操作系统看，我们面临生态不足的问题，比如缺乏配套工具链，以及标准不一致等问题。此外，中间件方面也存在技术路线不统一的问题。
最后，针对人才短缺、芯片自给率低以及标准建设等问题，我们需要加强人才培养，加强芯片研发，加快标准建设，以实现集中式开发模式，以应对快速迭代和创新要求，为智能汽车核心竞争力提供支持。
