大连智能交通网又现政策大礼包车联网发展潜力巨大吗
近年来，车联网业界认为它是物联网体系中最具产业潜力和市场需求明确的领域之一，应用广泛、产业潜力巨大、社会效益显著，是信息化与工业化深度融合的重要方向，对促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，以及推动自动驾驶技术创新与应用具有重大意义。
工业和信息化部科技司副司长王卫明指出，车联网产业作为汽车、通信、交通运输等多个行业深度融合的新型产业，是全球创新热点与未来发展的关键焦点。大力发展车联网有利于促进汽车产业创新发展，并构建汽车与交通服务新的模式与业态。
政策支持频现
自2015年我国提出加快智能网联改造以来，2017年工信部发布《车联网发展创新行动计划》，加速技术研发及标准制定。中国在无人驾驶相关政策上取得了显著成果：
2018年4月12日，工信部、三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。各省市政府可根据实际情况制定实施细则，为智能网联路测工作提供组织保障。
11月13日，《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》正式实施，在智慧交通系统建设中鼓励地方先行先试，有望为市场带来增量。
11月17日国家制造强国建设领导小组车联网专委会第二次会议召开，将在雄安新区开展示范应用，为产品应用探索机制。
上海、重庆等9城已出台自动驾驶法规，为搭建良好环境并提升规范性。
市场规模持续增长
伴随着技术向智能化演进，加之政策密集出台，我国车辆网络市场规模预计将进一步扩大。据前瞻研究院报告显示，从115.1亿美元增长至167.7亿美元，再到2022年的535.3亿美元，每年的复合增长率达到了36%。
我国在关键技术研发及应用方面取得了积极进展：部分L2级别实现量产，而L4级别正在研发测试，并或许在2020年少量进入市场。
企业布局紧张
受政策支持以及双重推动，一些率先布局企业将享受到长期利益。在2018下半年，该领域异常活跃。各大厂商互联网公司竞相加入，以争取更大利益。
传统厂商通过内置丰富传感器提高用户体验，如提升驾驶技巧甚至预测道路状态。而随着云计算成熟，他们提供互联解决方案从点对点转变为系统后端互联，将迈入云互联时代。
自动驾驶人工智能不断突破，使得BAT等互联网公司开始研究全新的解决方案：腾讯从后服务过渡至机载辅助；阿里以社交娱乐为基础开发自己的系统；百度则计划引入语音底层平台。这些巨头通过AI无人驾驶组装学习形式，与制造商合作，从战略角度抢占入口位置。
总结：如同其他物联网实例一样，车辆互联网将拥有通信存储 智能学习能力以预知客户意图。值得注意的是，与城市基础设施如停车场高速公路智慧连接，这种共生型市场可能会成为未来的趋势。
