分析师美团在打车上欠缺管理经验外卖不太可能近期赚钱
分析师:美团在打车上欠缺管理经验外卖不太可能近期赚钱
近日出版的福布斯杂志刊文表示,美团的雄心面临一系列挑战。
一方面,为了对抗阿里巴巴“饿了么”外卖服务,美团不得不与竞争对手在补贴和餐点优惠上做昂贵竞争。市场研究公司Pacific Epoch的分析师Steven Zhu 表示,美团的大量补贴,有时使用户的午餐最终花费不到1块美金,这也就意谓临近上市的美团不太可能在近期从这个市场赚到钱。
福布斯认为,美团扩张其打车业务则是打开了另一条艰难的战线。他们试图借由提供大量打车折扣诱使乘客从滴滴转移到美团app上。王兴曾经表示拨出的10亿美元来支持打车业务。近期的价格战的态势,很显然美团离“盈利”两个字越来越远。
Steven Zhu 表示:这对美团来说是是一段很不容易的时期。“美团试图靠烧钱和滴滴对抗,但是他们缺乏和滴滴一样的管理经验。”滴滴也是有史以来财力最雄厚的科技公司之一。
在5月30日于北京举行的摩根士丹利第四届年度中国峰会上,滴滴介绍了该公司的最新成就。据英文媒体透露,根据匿名信源向英文媒体提供的峰会现场图片,截至2018年5月,滴滴平台的日单量达到3000万。
此外截至今年5月,滴滴的注册用户数也从4.5亿增长至5.5亿。
在每天完成的3000万单中,有2300万单来自专快车,320万单来自计程车,290万单来自顺风车,34万单来自代驾。说明尽管面临来自美团等对手的挑战,滴滴仍然保持了绝对的市场主导地位。