自然界中的220v转24v直流电源支撑无线电池管理系统与高性能电动汽车的未来发展
。全球汽车行业都将电动汽车视为未来的发展方向，电动汽车的新车型越来越多。高性能汽车制造商也纷纷加入这一趋势，从内燃机转向电气化。
电动汽车技术的好处不胜枚举，包括加速更快、动力更好以及起步时最大扭矩更高(基于仿真的目标规格)。由于活动部件极少，电动机可靠性非常高，几乎不需要维护，并且能够提供非常精确的牵引和稳定控制。同时，产生的摩擦和热量更少，对冷却能力要求较低，因此效率也更高。电动汽车的每个指标都更好，只除了电池重量这一指标。
ADI公司开发出了一项突破性的技术——无线電池管理系統(wBMS)，该项技術能省去電池線束和相關線缆，从而減輕電動汽車電池的重量，同时還能提高電池的可靠性。
为了实现轻量化汽车和全电动汽车的未来愿景，高性能汽车主要制造商路特斯(路特斯汽車)在其新的電動汽車產品線中采用了ADI 的wBMS，该系列车型將在未來五年內交付。ADI與路特斯携手，为電動汽車業界開發了一款變革性的方案——新型超輕量化動力總成架構和無線電池管理系統(wBMS)，助力提高設計靈活性、可擴展性和可維護性。此次工程旨在助力路特斯安全穩步擴展其未來電動汽車平臺，它們成功將有助於打造更加可持續發展環境並為低碳地球做出貢獻。
ADI自動化傳感器分部副總裁Patrick Morgan指出，“全球各行各業都在向保護地球環境的一些新技術傾斜。我們很榮幸能夠與路特斯合作，在它們標誌性的汽車產品線上提供我們突破性的ADI無線數據轉換器。”
概览
· 公司
吉利集团旗下的路特斯，以“Form through function”（功能定义美学）理念诞生于一个人的追求优雅工程传奇之中，其致力于打造全 电 动 汽 车 未 来。
· 应用
将无线BMS集成到其未来所有生产批次中的轻量级架构中。这一完整硬件、软件及安全解决方案，不仅延长了寿命并保持了车辆价值，还提升服务与维护，并尽可能地减少重量与复杂性，同时提升了密度与可维护性。
· 挑战
设计技术限制，将灵活、高扩展性的无线BMS集成到电子产品内部，而不是外部网络连接或传统物理接口，这样可以简化设计并降低成本。
· 目标
通过走在技术前沿，与合作伙伴共同解决严苛设计工程挑战，为未来的轻量化、高性能电子产品开发一个平台，同时保证安全增加耐用率，并带来最佳驾驶体验。
wBMS：全集成系统
40个硬件组件组成了整个系统，其中还包含一套软件、一种强大的端对端网络，以及完整单元监控软件涵盖应用程序及其安全需求。在具体组件方面包括ADBMS6815（准确测算单元充放能状态）、LT8618（用于高速同步降压开关稳压器）、ADRF8800（确保稳定不可靠连接）。
ADA自动控制部门总经理Roger Keen表示：“我们最新wBMS产品支持储能系统回收利用以促进循环经济。如果竞争对手提供硬件，但没有软件把它们连起来，你们就无法使用他们提供的事物。你可以把时间花费在其他地方。”
快速评估
“你们怎么快地让我开始测试这个无线网络?”客户问道。“如果你需要几个月，他们就会失去兴趣。而我们已经克服了这个问题。”ADI公司科技营销工程师Shane OMahony说，“我们的评估套装立即就绪，让客户能够快速设置运行。这是一个完整端到端wBMS，有多块板子、软件及网络安全。”
随后双方进行讨论，一直涉及的是如何使得这家先进制造商保持领先地位，以及如何通过DI面的创新技术实现这些目标。在谈话过程中，他们探讨了LEVA架构及其如何结合DI面独有的优势以创造一个既具有最高表现又易于维护的手段。
最后，他们达成了共识，即通过DI面最尖端设备，如20V/3A步进驱动器等，可以实现在LEVA架构上实现高度自适应度，使得发射波形能够根据实际情况进行调整，以满足不同应用场景下的需求。此外，还涉及到了关于如何整合现有的资源以节省成本的问题，以及怎样确保整个项目顺利实施的问题。但总体来说，这两家企业之间建立了一种紧密而有效的情报分享关系，这对于他们共同推进项目至关重要。
