本土化汽车操作系统发展路径与净化器落地实践在社会中的应用探讨 GAIR Live
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着这些功能与规模的增长，给行业带来前所未有的挑战。
近年来，本土化汽车操作系统的发展与应用成为了国内外关注的话题。本地化过程中，我们需要深入了解当前本土化汽车操作系统的情况。雷峰网(公众号：雷峰网)新智驾邀请东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上直播分享，探讨本地化开发路径与落地实践。
在直播中，李冰教授介绍了当前行业背景，并分享了本地化开发视角。他指出，传统车机系统和车内系统割裂，一般以安卓为主，而域架构则采用POSIX作为新的创新点。在不同的操作系统下做开发和协同效率不高，因此行业需要更好的开发方式。
随着中国汽车产业快速发展，大算力芯片为应用开发带来了更多扩展性，同时域逐渐成为主流，使得软件发挥越来越重要作用。针对这种情况，不同车企会主导软件设计与开发。此时，是一个适合新的技术变革和行业趋势下的解决问题关键时期。
为了应对这一变化，我们需要新的平台，它能够承上启下、继往开来。这包括标准中间层框架，为应用迭代提供基础，同时与硬件互相促进；以及提供新的功能特性，以支撑新形势下的多核异构硬件体系及跨域协同一体化应用需求。
国产原生操作系统面临挑战主要包括生态不足、标准不一致等问题。而对于这些挑战，我们可以通过构建面向新应用领域的开发架构、本土芯片企业合作，以及推动国产微内核操作系统替代等策略进行应对。
最后，由于软件力量分散以及人才缺乏的问题，本土 автомобil
