创意十足却卖不动这些新车问题出在哪儿

在当前汽车市场，各大品牌纷纷推出新车，力求通过创新设计和营销策略打造爆款。然而，并非所有新车都能如愿以偿，一些车型尽管创意十足，却未能赢得市场的青睐。这背后的原因复杂多样，既有设计上的问题，也有营销策略的失误。

极氪MIX便是一个典型的例子。这款MPV车型自推出以来，便以其独特的无固定B柱设计和侧滑门前后同时打开的功能吸引了众多关注。车内空间灵活多变，且配备了丰富的舒适性配置，如冰箱、彩电和大沙发等。然而，尽管官方在研发上投入巨大，极氪MIX的销量却远未达到预期。在北京等大城市，这款车的身影并不常见。从销量数据上看，自去年10月上市以来，极氪MIX的月销量从未突破四位数，甚至在2月份仅售出了130台。高昂的价格和两排5座的设计难以满足多口之家的用车需求，是其销量不佳的主要原因之一。

奇瑞iCAR V23则是另一款备受期待的车型。这款电动方盒子SUV以其独特的造型和亲民的价格定位吸引了大量年轻消费者的关注。然而，尽管市场潜力巨大，iCAR V23的销量却未能达到预期。与同门车型iCAR 03的价格重叠导致内部竞争，同时入门配置的续航里程较短也引发了消费者的质疑。实车的车内用料和行驶质感也未能满足消费者的期望，导致销量难以提升。

长安启源E07则是一款将SUV和皮卡融合在一起的创新车型。其独特的造型和舒适的乘坐感受让人眼前一亮，然而销量却十分惨淡。上市后的销量几乎可以忽略不计，2月份更是仅售出了7辆。高昂的价格和“四不像”的设计感受让消费者难以接受，同时市场上真正有SUV+皮卡+新能源需求的人并不多，导致这款车型难以找到市场定位。

北京现代胜达则是一款在国内市场历史悠久的车型。去年完成换代后，走上了方盒子路线，成为同级唯一的合资方盒子SUV。然而，尽管设计独特且配置丰富，胜达的销量却十分低迷。整个2024年，胜达仅售出了1902辆，上个月更是仅售出了168辆。品牌影响力的下滑和产品力与定价的不匹配是导致胜达销量不佳的主要原因。在消费降级的市场环境下，胜达的售价显然偏高，同时终端优惠力度也不大。科技化配置、内饰做工和动力表现等方面也未能突出优势。