天津市智能交通自动驾驶出租车下半年上路 安全是头等大事
近年来，自动驾驶技术的发展如同一股潮流般席卷全球。工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上曾表达了对我国智能网联汽车市场潜力的高度期待，预计到2020年，这个市场将达到1000亿元以上。随着更多企业投身于自动驾驶领域，探索其商业化落地的路径，一种被视为“自动驾驶行业第一应用案例”的服务——出租车也开始步入我们的视野。百度与长沙市政府合作，将推动2019下半年的自动驾驶出租车队伍商业化运营。
然而，在这场技术革新的浪潮中，安全性成为了一个巨大的挑战。联合创始人兼技术官Amnon Shashua指出了这一点：“若每年有4万人死于自动驾驶车辆，不会被当今社会接受，即使这个数字降至1万，社会也不会接受。”因此，无论是Waymo在亚利桑那州凤凰城的试点项目还是其他公司的尝试，都必须不断改进和验证其安全性能，以确保能够经得起考验。
安防技术成为实现无人驾驶梦想的关键。在进入全自动驾驶前阶段，无人驾驶出租车仍需要克服许多技术难题。而摄像头和雷达系统协同工作对于感知环境至关重要。这要求深度学习等高级算法处理摄像头搜集到的信息，并且边缘计算功能可以显著减少数据传输带宽需求，从而避免因延迟导致的事故。
随着自主研发能力的提升，以及与国际大厂合作，如海康威视、Mobileye等，我们看到了安防行业如何依托自身优势切入自动驾驶领域。一方面，他们通过提供视频产品及相关技术支持；另一方面，还通过联合研发AI芯片，与零跑汽车携手实践新科技。此举不仅促进了安防行业自身发展，也为智慧交通生态注入了活力，而未来这一趋势将继续推动我们向更好的方向前行。
