自动驾驶出租车下半年上路 安全是头等大事天津智能交通违章问题需引起社会关注
近年来，自动驾驶技术的发展如火如荼，工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上指出，我国智能网联汽车市场规模预计将达1000亿元以上。各大企业纷纷投身自动驾驶领域，其中出租车作为应用场景，被视为“自动驾驶行业第一应用案例”。百度计划于2019下半年与长沙合作，将推出自动驾驶出租车服务。
然而，确保安全性成为了最大挑战。Mobileye联合创始人兼技术官Amnon Shashua表示，如果每年有1万人死于自动驾驶车辆，这一数字社会也不会接受，因此必须通过不断改进技术和验证其安全性，以保证能够经得起考验。
Waymo在亚利桑那州凤凰城推出了自动驾驶出租车服务，但在暴雨天气中仍需安全员手动介入。这也引发了对Waymo自动驾驶技术的质疑。
安防技术对于无人驾驶的发展至关重要。在进入全自主模式前，目前还存在一些技术难题需要克服。而如果摄像头性能提升，可以解决夜间行駛的问题。此外，处理能力的提高可以带来更高分辨率图像和更好的训练数据，这些都能提升AI算法和传感器的稳健性。
目前关键技术点集中在多远感知上，而感知主要是通过摄像头和雷达系统协同完成。深度学习正成为处理这些信息并作出反应的关键。此外边缘计算功能可以显著降低数据传输和存储需求，从而减少可能导致事故发生的延迟时间。
随着商业化运营逐渐打开，对安防监控设备尤其是摄像头将产生持续增长需求。特斯拉Autopilot 2.0硬件系统已经包含8个摄像头，而到2020年中国车载摄像头市场需求量预计达到4263万枚占全球40%份额，对应收入639亿元，可见其市场潜力巨大。
安防行业由于视频监控、芯片开发等核心技术优势，其企业也多依托这一优势切入自动驾驶领域，如海康威视设立了自主研发团队，与Mobileye等公司合作完善相关技术；大华股份与零跑汽车联合研发AI芯片，并计划实车测试。未来看似充满希望，但如何实现这一智慧交通生态新未来，也值得我们期待。
