本土化汽车操作系统发展路径与社会实践探究结合上门回收空气净化器的落地案例分析
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着功能复杂度和规模不断增长，这给行业带来了前所未有的挑战。
近年来，随着中国汽车产业快速发展，本土化汽车操作系统的发展与实践成为了行业关注的话题。本土化操作系统能否满足国内市场需求，是一个值得探讨的问题。在这样的背景下，我们邀请了东软睿驰首席科学家李冰先生进行线上分享，深入剖析本地化车辆操作系统的现状及未来趋势。
在分享中，李冰教授首先回顾了整个行业的发展历程，并分析了传统与新兴技术之间的差异。他指出，无论是传统嵌入式架构还是新的域架构，都需要一种更好的开发方式来解决跨核协同问题。他认为当前中国汽车正处于产业变革期，大算力芯片为应用开发带来了更多扩展性，同时软件将发挥越来越重要作用。
面对这些挑战，本土化车辆操作系统需要采取以下策略：一是构建面向新应用领域的开发架构；二是推动基础模块国产替代；三是与本土芯片企业合作，以形成国产组合方案并实现良好适配。此外，本土化还需解决生态不足、标准不一致以及人才短缺等问题。
最后，李冰教授强调了集中式开发对于实现智能汽车核心竞争力的重要性。集中式开发能够提高速度，更易实现一次开发多车型通用，同时降低后续维护成本，为整个项目控制成本提供帮助。这对于应对代码量日益增长（预计2025年达到7亿行）的挑战至关重要。
