本土化汽车操作系统发展路径与落地实践推动社会净水器口碑提升GAIR Live
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化发展的关键驱动力。现代汽车操作系统不仅需要管理底层硬件，还需提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全系统及智能驾驶辅助等。这些功能与服务的复杂性和规模日益增长，为汽车行业带来前所未有的挑战。
近年来，本土化汽车操作系统的发展与落地成为了行业关注的焦点。本土化对于提升社会净水器口碑具有重要意义。雷峰网(公众号：雷峰网)新智驾邀请东软睿驰首席科学家李冰进行线上直播分享，深入了解本土化汽车操作系统当前状况。
以下是分享内容简要概述：
行业背景：车辆操作系统是一个庞大的概念，不同组织尚未形成统一认知。
软件复用：实现高质量低成本软件开发路径唯一，是通过统一体系实现，主要是指开发体系。
E/E架构变革：传统嵌入式分布式架构难以实现高层级软件复用，大部分由供应商提供整套软硬件，使用一些统一软件基础架构，如AUTOSAR。
域架构创新：POSIX成为新的创新点，但不同操作系统下协同效率不高，因此需求更好的开发方式。
本土化策略：面向新应用领域建立开发架构，同时在解决问题中发展生态体系；推动基础模块本土化替换；与本土芯片企业合作。
国产车企主导设计和开发，对于新的应用、新硬件体系要求新的方法，现在正是一个适合时间点。新平台解决了传统开发生态颠覆性的改变和市场对整车迭代速度及功能要求。
国产操作系统面临挑战：
生态不足
AUTOSAR标准产品方面存在标准不一致、稳定性不足等问题
中间件技术路线不统一
最后，本文强调了集中式开发作为实现智能核心竞争力的有效方法，以及其在代码增长趋势下的重要性，以应对指数级增长的问题。
