本土化汽车操作系统发展路径与社会实践探讨结合小饭店油烟净化器清洗图片案例分析
随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理硬件驱动程序，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。这些建立与规模的复杂性日益增长，对汽车产业带来了前所未有的挑战。
近年来，随着国内汽车产业迅速发展，本土化汽车操作系统的研发与落地成为了行业关注的焦点。本土化自动车操作系统是新智驾公众号雷峰网邀请东软睿驰首席科学家李冰进行线上直播分享探讨的一个重要话题。
以下是分享内容简述：
大家好，我是东软睿驰李冰，非常感谢新智驾邀请能与大家共同探讨本地化自动车操作系统的发展路径。首先，我们要了解整个行业背景。
我们看到的是整个软件定义架构（SDV）的趋势下，底层硬件快速发展应用需求不断增加中间件层软件承担了上下层衔接作用。
针对这种情况，我们需要新的开发方法。在新的技术变革和行业趋势下，原有开发生态面临颠覆性的改变传统开发模式不足以满足市场对整车开发速度及功能迭代要求。
因此，我们提出了新的平台，它主要体现在两个方面：承上启下、继往开来。承上启下的中间件需要兼容标准AUTOSAR架构，同时支撑未来多核异构硬件体系跨域协同一体化应用开发需求；继往开来的则是基于现有基础模块建设面向新应用领域框架，同时推动国产微内核操作系统替代，并与本土芯片企业合作形成组合方案。
然而，本土化自动车操作系统也面临诸多挑战：
狭义上的生态不足缺乏芯片支持和配套工具；在AUTOSAR标准产品方面，有标准不一致问题，以及功能安全和信息安全支持不足等；在中间件方面，则存在技术路线分散未达成共识的问题。
最后，本土自动车操作系统最关键要素之一就是“集中式”开发，以应对创新和快速迭代竞争力提升。此外，由于代码量呈指数级增长，一种统一体系中的集中式开发对于后续维护成本控制具有重大意义。
