我在11月10日下午出席了第十七届ITS中国智能交通年会，并在“城市智能交通创新发展论坛”发表了主旨演讲。我的演讲主题为《数据赋能、场景驱动：城市TOCC3.0》，分享了我对于TOCC演进的理解和思考，并正式发布了千方新一代城市TOCC 3.0解决方案。 在我的演讲中，我提到，《数字交通“十四五”发展规划》明确要求加强综合交通运输信息平台建设，构建综合交通大数据中心体系，TOCC成为重点关注的方向之一。我强调TOCC是交通运输数字化的重要支撑，随着交通运输行业不断迈向全面联网化、业务协同化、应用智慧化新阶段。作设施，我认为TOCC的作用日益突出，但也面临着诸如数据效能发挥不充分、业务场景应用不深入和用户覆盖范围不广泛等问题和挑战。 我认为，TOCC已经迈入了3.0时代。它的演变经历了三个阶段：TOCC1.0整合已有系统的数据资源，实现监测页面的拼接和基础应急功能。TOCC2.0构建了交通大数据中心，扩大了数据接入范围并增加了数据治理内容，形成了监测、调度、决策、服务四大功能。同时，千方提出了狭义和广义TOCC概念，将业务系统纳入了广义TOCC范畴。为了满足十四五期间交通运输行业的新需求，TOCC3.0成为了综合交通运输“数据大脑”和交通行业数字政府的重要承载。从数据、应用和用户三个维度来看，TOCC3.0具有数据更鲜活、应用更简单和用户更广泛三大特点。千方科技聚焦目标客户，通过全要素数据治理和业务应用创新，推进交通运输场景应用的广度与深度，并通过构建统一的新型信息基础设施，为交通运输数字化发展注入了新的动力。作为一家在TOCC领域沉淀深厚的公司，千方先后推出了TOCC1.0、2.0解决方案和产品。凭借我们在大数据、人工智能等领域的核心优势，我们基于对TOCC的深刻业务理解以及领先的数据标准建设、数据融合治理和场景应用等能力，市场份额持续领先，成功助力了成都、昆明、惠州等多个城市的TOCC建设。 然而，面对TOCC3.0时代，我们不能满足于此。为此，千方率先发布了新一代城市TOCC 3.0解决方案。在这个解决方案中，我们以持续激活价值为目标，基于一个统一的数据底座，在一个交通场景中心的支持下，以“场景驱动、数据赋能”为核心理念，为新时代下政府宏观决策、行业精细治理、企业经营提能、公众幸福出行全面深度赋能，助力城市TOCC实现从“可用、能用”到“好用、实用”的提升。千方城市TOCC3.0能够支撑底座，提升TOCC的数据资产价值及业务应用价值，让场景驱动，数据赋能。仅是单纯的数据处理和应用，更是数据赋能。这也是千方城市TOCC3.0的另一个特征。我们以解决用户痛点、有效呈现价值为目标，梳理匹配数据、算法、前端、机制四大配套，构建场景迭代体系。目前，我们已经积累了300余个交通场景资产库，为客户提供拼装式场景化产品组件，让客户只需关注“多跨”场景的问题本身。 在TOCC3.0场景库的支持下，我们能够快速帮助客户形成场景化产品及方案，降本增效，快速响应业务。举个例子，如果面对城市大型活动保障，我们可以构建协同调度闭环管理模式，支持客户优化保障策略，合理分配资源，全过程跟踪。对于疫情防控，我们可以形成实时查验、记录、管控跟踪的交通运输疫情防控工作闭环，提升疫情防控能力。针对危货运输，我们能够助力形成安全、精细、闭环的全链条监管，提升分级分类监管水平。而面向公众服务，我们可以通过多网融合提高群众“最后一公里”出行便捷度，提升出行幸福度。在交通大数据治理和应用中，我们不仅注重数据处理和应用，更注重数据赋能，持续深化场景应用，为客户提供真正有价值的解决方案。针对不断扩充的场景应用对数据融合治理和数据底座赋能提出的更高要求，千方采取了自下而上的、场景化的、可迭代的数据应用机制，并丰富了数据来源。我们能够从资源、工具、知识、服务等方面度升级数据底座，并以数据的持续赋能场景为目标。